Tata Curvv EV 2024: क्या नया है पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में?
टाटा मोटर्स ने 2024 में मिड-साइज SUV सेगमेंट में अपनी नई SUV टाटा कर्व लॉन्च की है, जो पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ आती है। इससे पहले हमने टाटा कर्व का इलेक्ट्रिक वर्जन देखा था, लेकिन इस बार कंपनी ने पारंपरिक इंजन विकल्पों पर ध्यान दिया है। ये गाड़ी दिखने में बहुत अलग है और इसका डिज़ाइन इसे सेगमेंट में अन्य गाड़ियों से अलग बनाता है। चलिए विस्तार से जानते हैं इसके फीचर्स, परफॉर्मेंस और डिज़ाइन के बारे में।
डिज़ाइन और लुक्स:
टाटा कर्व का डिज़ाइन इसका सबसे खास पहलू है। इसका नाम “कर्व” इसकी छत की आर्क जैसी डिजाइन से लिया गया है, जो इसे एक कूपे-स्टाइल SUV बनाता है। ये लुक सभी को पसंद नहीं आएगा, लेकिन जो लोग अलग दिखने वाली कारें पसंद करते हैं, उनके लिए ये बेहतरीन ऑप्शन है। पीछे की तरफ, छत की आर्क डिज़ाइन से गाड़ी का डेक हाई दिखाई देता है, और उसके नीचे फुल-लेंथ एलईडी टेल लाइट्स, शार्प कट वाली टेलगेट और बड़ा बम्पर दिया गया है।
गाड़ी के किनारे से देखें तो इलेक्ट्रिक वर्जन और इस पेट्रोल/डीजल वर्जन में ज्यादा फर्क नहीं दिखता, सिवाय इसके कि व्हील्स का डिजाइन अलग है। टॉप वेरिएंट में 18-इंच के एलॉय व्हील्स हैं, जबकि मिड-स्पेक वेरिएंट में 17-इंच और बेस वेरिएंट में 16-इंच के व्हील्स दिए गए हैं। कर्व की लंबाई और ऊंचाई हुंडई क्रेटा जैसी है, लेकिन ये अपनी चौड़ाई के मामले में सबसे बड़ी मिड-साइज SUV है। 208mm की ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ ये खराब रास्तों पर भी आराम से चल सकती है।
इंटीरियर्स और फीचर्स:
टाटा कर्व का इंटीरियर बहुत ही स्टाइलिश और प्रीमियम है। इसमें डुअल-टोन बर्गंडी और ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है, जो इसे एक अलग पहचान देती है। सीटों पर दी गई परफोरेटेड अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड पर टेक्सचर वाले प्लास्टिक्स भी इसे प्रीमियम लुक देते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर टाटा का लोगो भी बैकलिट है, जो इसे और आकर्षक बनाता है।
टाटा कर्व 2024 की समीक्षा: क्या नया है पेट्रोल और डीजल वेरिएंट में?
टाटा मोटर्स ने 2024 में मिड-साइज SUV सेगमेंट में अपनी नई SUV टाटा कर्व लॉन्च की है, जो पेट्रोल और डीजल इंजन विकल्पों के साथ आती है। इससे पहले हमने टाटा कर्व का इलेक्ट्रिक वर्जन देखा था, लेकिन इस बार कंपनी ने पारंपरिक इंजन विकल्पों पर ध्यान दिया है। ये गाड़ी दिखने में बहुत अलग है और इसका डिज़ाइन इसे सेगमेंट में अन्य गाड़ियों से अलग बनाता है। चलिए विस्तार से जानते हैं इसके फीचर्स, परफॉर्मेंस और डिज़ाइन के बारे में।
डिज़ाइन और लुक्स:
टाटा कर्व का डिज़ाइन इसका सबसे खास पहलू है। इसका नाम “कर्व” इसकी छत की आर्क जैसी डिजाइन से लिया गया है, जो इसे एक कूपे-स्टाइल SUV बनाता है। ये लुक सभी को पसंद नहीं आएगा, लेकिन जो लोग अलग दिखने वाली कारें पसंद करते हैं, उनके लिए ये बेहतरीन ऑप्शन है। पीछे की तरफ, छत की आर्क डिज़ाइन से गाड़ी का डेक हाई दिखाई देता है, और उसके नीचे फुल-लेंथ एलईडी टेल लाइट्स, शार्प कट वाली टेलगेट और बड़ा बम्पर दिया गया है।
गाड़ी के किनारे से देखें तो इलेक्ट्रिक वर्जन और इस पेट्रोल/डीजल वर्जन में ज्यादा फर्क नहीं दिखता, सिवाय इसके कि व्हील्स का डिजाइन अलग है। टॉप वेरिएंट में 18-इंच के एलॉय व्हील्स हैं, जबकि मिड-स्पेक वेरिएंट में 17-इंच और बेस वेरिएंट में 16-इंच के व्हील्स दिए गए हैं। कर्व की लंबाई और ऊंचाई हुंडई क्रेटा जैसी है, लेकिन ये अपनी चौड़ाई के मामले में सबसे बड़ी मिड-साइज SUV है। 208mm की ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ ये खराब रास्तों पर भी आराम से चल सकती है।
इंटीरियर्स और फीचर्स:
टाटा कर्व का इंटीरियर बहुत ही स्टाइलिश और प्रीमियम है। इसमें डुअल-टोन बर्गंडी और ब्लैक इंटीरियर थीम दी गई है, जो इसे एक अलग पहचान देती है। सीटों पर दी गई परफोरेटेड अपहोल्स्ट्री और डैशबोर्ड पर टेक्सचर वाले प्लास्टिक्स भी इसे प्रीमियम लुक देते हैं। स्टीयरिंग व्हील पर टाटा का लोगो भी बैकलिट है, जो इसे और आकर्षक बनाता है।
हालांकि, डैशबोर्ड पर सॉफ्ट-टच मटेरियल्स नहीं हैं और इसकी क्वालिटी सेगमेंट की दूसरी कारों के मुकाबले थोड़ी कम है। लेकिन फीचर्स की बात करें तो इसमें कोई कमी नहीं है। इसमें पैनोरमिक सनरूफ, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, वायरलेस चार्जिंग, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, ड्राइवर सीट पावर एडजस्टमेंट, एयर प्यूरीफायर, 360-डिग्री कैमरा जैसे कई आधुनिक फीचर्स दिए गए हैं।
12.3-इंच की टचस्क्रीन डिस्प्ले, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले सपोर्ट करती है। इसके साथ ही इसमें JBL का साउंड सिस्टम और एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) भी है, जो ड्राइविंग अनुभव को और बेहतर बनाते हैं।
परफॉर्मेंस और इंजन विकल्प:
टाटा कर्व में तीन इंजन विकल्प मिलते हैं। पहला 1.2-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजन, जो 120 बीएचपी पावर और 170 एनएम टॉर्क देता है। दूसरा नया 1.2-लीटर 3-सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बो पेट्रोल इंजन है, जो 125 बीएचपी और 225 एनएम टॉर्क देता है। तीसरा 1.5-लीटर 4-सिलेंडर डीजल इंजन है, जो 118 बीएचपी पावर और 260 एनएम टॉर्क जेनरेट करता है।
इंजन के साथ 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का विकल्प दिया गया है। हमने इसका 1.2-लीटर डायरेक्ट इंजेक्शन पेट्रोल इंजन और मैनुअल गियरबॉक्स टेस्ट किया, जो काफी रिफाइंड है। हल्के-फुल्के शोर के साथ, ये इंजन लो आरपीएम पर भी अच्छा पावर डिलीवर करता है, लेकिन एक्साइटमेंट की कमी महसूस होती है। इसका पावर डिलीवरी थोड़ी फ्लैट है और टर्बो के चालू होने के बाद ही सही पावर मिलती है।
ड्राइविंग एक्सपीरियंस:
टाटा कर्व की सवारी काफी आरामदायक है। इसका सस्पेंशन खराब सड़कों पर भी झटके को अच्छे से एब्जॉर्ब करता है। हाइवे पर ये गाड़ी बहुत स्थिर रहती है, जो लंबी दूरी की यात्रा के लिए इसे एक अच्छा विकल्प बनाता है। हां, स्टीयरिंग में हल्की सी inconsistency है, जो तेज मोड़ों पर महसूस होती है, लेकिन ये बहुत बड़ी समस्या नहीं है।
डीजल वेरिएंट की बात करें तो इसमें ड्यूल-क्लच ऑटोमैटिक गियरबॉक्स है, जो खासकर हाईवे पर बहुत स्मूद और टाइमली शिफ्ट करता है। हालांकि, सिटी ड्राइविंग में ये थोड़ा स्लो महसूस होता है। इसके अलावा, डीजल इंजन की आवाज़ थोड़ी ज़्यादा होती है, जो लंबे समय में कुछ लोगों को परेशान कर सकती है।
निष्कर्ष:
टाटा कर्व एक शानदार दिखने वाली SUV है, जिसमें फीचर्स की कोई कमी नहीं है। इसका डिज़ाइन, विशेषकर कूपे स्टाइल, इसे भीड़ से अलग बनाता है। हालांकि, रियर सीट स्पेस और कुछ छोटे-छोटे डिजाइन फॉल्ट्स इसकी कमी के रूप में उभरते हैं। इसकी कीमत 10 लाख से 19 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है, जो इसे एक प्रतिस्पर्धी विकल्प बनाता है।
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